标题：2025款宝马X3：换脸之后，这车还吃香吗？

周六那天去4S店溜湾，本来也没打算换车，就是顺口问了下新款X3有啥特别的没。销售小李一边翻资料，一边笑说：“这两年这车脸又整得稀奇，老客户看了都念叨‘家门不认出来了’。”说实话，自从宝马陆续把X2、5系、X3都改了一遍，车友群里冷嘲热讽没停过。那新两瓣大格栅，微信群有兄弟玩笑说像“鼻孔插根筷子”，还真挺形象。

场里有台蓝X3停在角落，我就细看了会。裤兜里的手机开着销量统计，一眼瞄到数字跳来跳去。二月上市时，说是卖了六千台上下，三月份又池塘水似的浑——五千出头，四月干脆砸到两千多。师傅们聊天，说“你瞅这销量，像股票一样甩”。群里还有人自测5月回升到四千多点，折腾到六月才拉回六千，环比说是高了快一半，毕竟之前第三代的燃油和纯电爆款那会，这车一年能在国内甩出去十五六万台。那叫一个风光啊，占据宝马X家族近四成份额，卖得欢腾，楼下圆圆叔家就是那阵新买的。

后来的奔驰GLC可没闲着，这两年GLC跟X3一度死掐销量，现在X3换代一滩泥，GLC反倒月月都有近万台的底子。有次楼下邻居逗我：奔驰这车稳，开着体面，后期保值都不慌，比X3心里踏实点。

话说回来，新X3外观争议的确不小。那个环形“双肾”唬人，圆润感少了，偏新能源车解放风。我去摸内饰，发现简约化一通，原本宝马味儿少了点。销售小李说，现在讲究年轻化，一律简约，豪华反而缩水，“别跟蔚来那伙儿抢路数嘛！”我心里暗自嘀咕：这不成蹦迪了？家里老太太都说新宝马里面跟公车似的，哪像以前小家气。

配置这档，听技师老牛满嘴八卦——新X3不少功能都得花钱选，想要360全景？加钱。座椅通风？加钱。群里张哥吐槽他选配射灯时还被忽悠了一通，说是标准配置结果一查压根没有。“自己琢磨吧，这家伙，选配价跟养车一样费劲。”说起来，宝马如今性价比上确实吃亏，配置还零七八碎的。

价格嘛，新款起步近三十五万，顶配挂到四十五，一月前优惠破五万，群里有人唠叨“早买亏、晚买等”，谁还敢拍板啊。楼下二手车店老板收旧宝马X3，都皱眉，“现在保值率低了，挂着都没人问”，奔驰GLC价稳如老黄牛，宝马这头牛脱缰了。

插句业内听来的乌龙：不少人以为新X3动力能追上电车，结果实际三十i四驱加速八秒多，真是有点慢。蔚来ES6全系无脑双电机，群友自测零百进四秒，说“这才叫秒杀宝马老胖子”。老款宝马主打运动，如今让人有点失望，传闻油耗还高了点。

冷门配置这提一下吧，X3有个后排中央出风口双温度调节，但师傅说只在高配里才见，平民版来个分区空调都还要加钱。维修小故事也来一笔：去年老罗的X3后排天窗卡死，去店里修，师傅随口就念叨“这代天窗电机贵，批次不好说”，结果还真是批次问题，厂家勉强给免费换了。

我家的旧款宝马X3和新换的蔚来一起停楼下，对比着用。新款那底盘，感觉没以前厚重，隔音也差了点。邻居车评团去试驾，说新X3悬挂软，压个减速带“哗啦啦”，比奥迪Q5L差了一截。有人误传说这新X3有主动刹车，结果低配啥都没有，上次光着屁股就蹭了前车，真是闹心。

夏天开空调，发现新X3的风量只能在鸡肋档徘徊。油耗嘛，高速下来也就百公里八九升，市区多点儿，不过听说有小哥试出冷门技巧，轻踩油门加自适应巡航能降到七左右。不过，群里多数都觉得和同价蔚来电车比，省钱还是电的厉害。

年底二手市场，常听到宝马X3挂牌两个月无人问津，GLC三天就成交。群里老铁打趣说：“新宝马，买了就像喝了杯凉水。”

新X3在市面上自个儿折腾，配置品质变了，体面没了些，还老被同级对手和电车新贵挤着。说到底，这车以后成了啥样，等楼下的二手店收几台再慢慢看吧。买不买，谁心里都打鼓，哪天条条街上都换成电车了，估计这货就剩下跑4S的机会了。