这次“东莞”舰试航，真是蛮有看头的

最近在朋友圈里看到一些照片，挺火的

就是那艘055型万吨大驱的“东莞”舰（舷号109）据说是在某海域搞试航

你知道的，这家伙也算是咱们海军的“明星”啦

有人猜测它试航完了，就会交给南部战区海军，那帮兄弟姐妹们一看到这消息

其实，整个第二批次055的建造数量还是挺有限的，依然是8艘

你说这个设计，真是“稳扎稳打”，没有搞那种大跃进式的升级，反而是在前面几艘的基础上，边用边改

▎细节上的小改动，透露出大智慧

说到“东莞”舰的变化，老实讲，没啥大刀阔斧的改动

主要还是在几个细节上做了点“心思”

比如说，它的舰桥正面那排舷窗，原本是15扇

你要知道，这样一来，指挥官的视野能更清楚了——正面7扇，这样两侧各4扇，布局变得更合理

还有一件事挺有趣，就是那个主机烟囱的风帽设计，也沿用了“咸阳”舰的风格，烟囱前面多了一座向后倾斜的风帽

像个挺“酷”的帽子一样

再有就是天线周围加了“舷墙”，这其实也是为了增加防护

防止被敌方电子干扰时受到影响

这些改动，虽说看起来不多，但都是“用心良苦”的，说明咱们的设计师们在不断总结前几艘的经验

逐步把性能调到更“得劲”的状态

▎动力系统的“牛”劲，真是让人佩服

说到动力

咱们055型用的那套全燃联合动力（COGAG）真是“厉害得不行”

你知道的，这种系统由多台燃气轮机组成，最大速度能超过30节

很多国家的舰艇都争相效仿

咱们这套由4台国产GT25000燃气轮机组成，两两一组，分别带动一根螺旋桨，高速一开，四台同时全开，低速就用一两台

这套动力，总功率超过11.2万千瓦，跟美国的伯克级后期型比起来，虽说功率少点，但速度差不多都能跑到33节

你想想，一个满载近万吨的巨舰，能跑得那么快

另外这套系统还能配合全舰的电力管理，保证电子设备和武器系统都能正常运转

未来，咱们的055要是能装上电磁炮、激光武器

有这动力基础，真是“吃得开”的

▎未来的方向，咱们心里都明白

有人说，追求“全面超越”其实不太现实，还是脚踏实地稳扎稳打

比如说，美军的朱姆沃尔特级，技术跨度太大，结果出现了不少可靠性麻烦，建造速度也慢得让人抓狂，弄到最后还能少了几艘

战斗力也没让人觉得挺“震撼”

咱们中国海军，吸取这个教训，扎扎实实地在每次升级中积累经验，不求一蹴而就

第二批次的“泉州”舰，2023年12月在大连造船厂完成了舰体合拢，跟着装武器，三月份就正式下水了，要跟“东莞”一块儿，能在今年下半年加入战斗序列

其他像“保定”、“太原”、“大连”这些舰，也都在紧锣密鼓地推进中，整个建造节奏挺有序

▎动力系统的“硬核”实力，谁都看得出来

对比一下，咱们的055用的燃气轮机是国产的GT25000

你知道，燃气轮机这个东西，最早是在60年代由航空改装的，性能提升得挺快

这会儿已经成为海军主流装备之一

它们可以根据需求，调节运行数量，比如说满速时开四台，低速就用一两台

美国的伯克级用的LM2500-30燃气轮机，功率只有7.8万千瓦，而咱们的这套，光功率就超过11.2万千瓦

意味着咱们的055能跑得比他们还快，估计能达到33节以至于更高

除了燃气轮机，咱们还配了高性能的柴油辅机和全舰的配电系统，保证用电稳定，能应付未来可能搭载的电磁炮和激光武器，打个比方，就像豪华跑车配了“超级大油箱”和“强力发动机”

未来会不会搞得更“炫酷”

其实，咱们这批055的设计，心里都明白，不能太激进

过度追求“最新最牛”的东西，反而可能出麻烦

你看过朱姆沃尔特那样的案例没

技术跨度太大，出了不少可靠性麻烦，弄到最后建得慢

这次咱们的“东莞”舰和其他几艘，都是在前几艘的经验基础上，逐步改进

未来，咱们的055还能继续升级，装得更“漂亮”，速度更快，战斗力更强，以至于还可能装上电磁炮、激光武器啥的

这就像咱们平时买衣服，不能一上来就买“超级贵”的，要像那种“踏踏实实”的品牌，穿久了

总结一下，咱们的055

说到底，咱们海军这次在第二批次上，走的不是一味追求“花架子”

而是踏踏实实把性能提升到“得劲”的程度

每一艘都在不断完善，每一项技术都在逐步成熟，未来的“055”舰

你知道的，像咱们国家，虽说起步比别人慢点，但一直都在“稳中求进”，不着急，慢慢来，走得远

这批新舰不光是硬件“强”，更是咱们海军未来战斗力的“基石”